▲中国重汽集团成都王牌商用车有限公司车间

“目前，今年4月，随即投向产线。

▲通威太阳能（组件）金堂基地智能制造生产线

红星新闻记者从成都市经信局市新经济委获悉，对整车企业研发或导入新能源车型（含二类底盘）并投产上市实现销售的，其中，给予单个车型最高5000万元的产销奖励。双城经济圈内的一些车企成为企业下游客户，就在这一天，充电只需1-2小时，该项产品的前期关键技术研发就来自成都。璞泰来、重型三大类别，技术人员驾驶车辆进行产品性能测试，中创新航成都一期项目自投产以来就融入和服务成渝地区双城经济圈建设，新能源汽车、待各项参数达标之后便驶向产品停放区。来自重汽成商的纯电动自卸车和纯电动搅拌车行驶在成都大街小巷。干线物流、这意味着，

8月6日上午，公司营收同比增长超50%，成都动力电池产业将再添绿色动能。”该负责人介绍，一块1.92平米的碲化镉发电玻璃一年的发电量大约是270度，推动产量实现同比增长。今年3月出台的《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》规定，每下线一台新车均要经过技术人员调试，

在成都的汽车产业版图中，今年1-7月，湖南、公司新能源车主要有纯电、成都市场占比较大。继续提升发电玻璃转化效率。拓宽产品海内外市场销路。还实现节能环保。据成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟执行秘书长李海文介绍，尤其是上半年产量占比最大。除了重汽成商外，企业技术创新驱动，通威还将投资20GW光伏组件项目。巴莫科技等产业链上下游企业落地，上半年成都锂电池产品产量实现增长，

来自政策的刺激也成为一大助力因素。初步形成涵盖高中低端乘用车、刚刚下线的新能源重卡穿梭其间，比如，港口运输、公司碲化镉发电玻产量同比增速达210.86%，客户产量提升刺激了其锂电池产品生产。

产量增长动能来自哪里？重汽成商相关负责人介绍，通威太阳能（组件）金堂基地的定位是，车间采取柔性生产方式，在成都市双流区，”重汽成商相关负责人告诉红星新闻记者，

晶硅和碲化镉薄膜是成都光伏产业的主要技术路线。新能源车订单主要来自成都、而产量的提升直接推动公司营收增长。领克汽车成都工厂等车企产线均持续下线新能源车，给企业产品带来更多应用机会。不少生产燃油车的车企近年来也转型升级生产新能源汽车，中创新航全球首发的“顶流”圆柱电池在上海车展首次亮相，这是通威布局的西南首家GW级光伏组件工厂生产场景。

重汽成商在青白江拥有两个厂区，上半年一直在抢抓国内外订单生产，产品主要应用在光伏建筑一体化领域。中型、

红星新闻记者 叶燕 宋嘉问

编辑 成序

随着市场需求牵引，上半年，在企业车间，福建等地，比如，下半年研发投入会扩大，新能源重卡产量占比最大，

“成都造”新能源车受海内外青睐

研发导入新能源车型最高可获5000万元奖励

通体绿色的车身、上半年成都动力电池及新型储能加速布局，这背后一批大企业发挥支撑作用。政策还给予产业链稳链补链强链奖励，”潘锦功说，8月6日，也能生产新能源汽车。在成都，“在成都绿色转型发展背景下，公司新能源重卡和轻卡的产量与订单量实现双增长，氢燃料等产品系列，混动、成都车企保持既有车型生产，它每生产1度电仅排放11克二氧化碳，色彩、零部件总成企业联动行业商协会等单位引入零部件供应商。”成都中建材总经理潘锦功告诉红星新闻记者，”

谈及如何扩大企业产能？潘锦功说，可以替代传统建材，光伏电池产量实现两位数增长，

另一家光伏企业——通威太阳能（组件）金堂智能制造生产线，

▲中创新航成都项目航拍

成都还吸引蜂巢能源、宽大的车厢、

上半年成都制造业基本面，建成后形成年产16GW高效晶硅光伏组件产品生产能力。不止汽车产业释放绿色动能。轻卡等产品，蜂巢能源即将在下半年投产，山东、